作为京津冀对外开放的海上门户，天津港铁路货运枢纽持续深挖铁水联运潜力，8 月上旬港口集装箱铁路集疏运量保持稳步增长，铁路与海运高效衔接，让来自全球的货物快速辐射北京、石家庄以及华北广阔腹地，构建起陆海联动的现代物流体系。

       铁水联运是打通内陆与海洋物流的关键纽带。货物从海外运抵天津港之后，无需多次倒装，直接通过铁路集装箱班列发往北京、石家庄等内陆城市；京津冀地区生产的机电产品、轻工制品、光伏组件等货物，也可以通过铁路运至天津港登船出海，大幅减少公路转运环节，缩短物流链条，降低企业运输成本。

      国铁北京局天津货运部门优化港口场站作业流程，提升集装箱装卸、编组效率，合理调配空箱资源，减少集装箱积压滞留。针对不同货主需求，推广 “一单制” 多式联运服务，实现一次委托、全程运输，简化企业报关、交接手续，提升整体物流效率。沪津城际货运班列持续常态化开行，长三角的商品通过铁路运抵天津，再分拨至北京、河北各地，进一步丰富货运产品供给。

       在京津冀协同发展背景下，天津港铁路枢纽并不局限服务天津本地，更承担服务整个华北的功能。北京的高新制造企业、石家庄的装备产业，都可以共享天津港出海通道。铁路、港口、海关多方协同，不断完善配套基础设施，推动铁水联运规模持续扩大。

      受汛期天气影响，铁路部门强化港口后方线路巡检，做好降雨天气下货运作业预案，保障班列准点稳定。未来天津港铁路还将继续拓展联运线路，优化班列时刻，更好服务京津冀内外贸企业，畅通国内国际双循环。