石家庄国际陆港的跨境物流通道再添新进展。10 月 1 日，一列满载货物的中亚铁公联运班列从石家庄国际陆港鸣笛启程，驶向新疆塔城，随后货物将转公路运输前往哈萨克斯坦。这是 "石家庄 — 塔城 — 中亚" 铁公联运线路纳入图定化运营的首发班列。
该班列搭载 110 个标准集装箱，整列货物全部为汽车配件，将发往哈萨克斯坦阿拉木图、布伦代等多个城市。此后，该线路将按照每周一列的固定频次常态化开行。
"纳入图定化运行，意味着铁公联运班列运输效率更高、发运更稳。" 河北陆港班列运营有限公司相关负责人介绍，与 "货等车" 的临时班列相比，图定化班列实现了 "固定时间、固定线路、固定班期" 运行，企业可以从容安排生产计划、履行海外订单，有利于降低物流成本、加速资金周转。
铁公联运班列兼顾了铁路运量大、运价稳与公路末端灵活直达的双重优势。依托塔城毗邻哈萨克斯坦的地理区位，石家庄国际陆港铁路发来的货物可以通过公路 "门到门" 境外配送，快速辐射中亚更大区域市场，有效压缩运输时间，进一步提升货物交付效率。
值得一提的是，就在 10 月中旬，京津冀首趟 "一单制" 国际铁公联运班列也从石家庄出发，驶向喀什辐射 中亚。短短半个月内，石家庄国际陆港接连开通多条中亚方向新通道，充分彰显了其作为华北区域中欧班列集结中心的枢纽地位。
目前，石家庄国际陆港已构建起 "多口岸、多路径、多模式" 出境的国际班列网络，形成覆盖中亚、欧洲、东南亚的跨境物流体系，持续畅通京津冀对外开放通道，为区域经济高质量发展注入强劲动能。
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