10 月 10 日 18 时起，全国铁路实行新的货物列车运行图，进一步优化铁路物流产品体系、提升运输效率，助力降低全社会物流成本。此次调图对京津冀地区的货物运输带来诸多利好，区域内多式联运班列明显扩容。
新图统筹利用线路能力、运输装备和场站资源，精准匹配物流市场需求。客运快运、电商快递、民生物资等时效性货物运输更加快捷，安排开行最高时速 160 公里的特快城际班列 8 列、最高时速 120 公里的快速城际班列 58 列以及最高时速 80 公里的普快城际班列 85 列。多式联运方面，新图安排开行最高时速 120 公里的快速多式联运班列 101 列、最高时速 80 公里的普快多式联运班列 136 列。
聚焦京津冀，国铁北京局持续优化跨局货物班列开行方案。新增德州至无锡南、南仓至城厢（成都）等快速多式联运班列，为京津冀与长三角、成渝地区经贸往来注入新活力；新增唐山东至霍林河、包头西至南仓普快多式联运班列，持续畅通环渤海区域与内蒙古地区间有色金属等货物运输线路。同时，新图继续开行京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等主要经济区域间的快捷物流示范班列，实行网上公开订舱，动态优化西部陆海新通道海铁联运班列开行方案。
此次调图是铁路部门精准对接物流市场需求、推动运输供给提质增效的重要举措。对于京津冀制造业、商贸业企业而言，更密集的班列网络、更高效的运输组织，意味着物流成本进一步降低、供应链运转更加顺畅，为区域经济高质量发展提供了有力的运输支撑。
随着新图深入实施，一个更加高效、绿色、智慧的铁路物流体系正在加速构建，京津冀货物运输的 "朋友圈" 也将越扩越大。
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