9 月 28 日，伴随京港高铁雄商段客运线路正式投运，国铁北京局同步优化京津冀区域货运组织方案，依托北京、天津、石家庄货运枢纽，持续加密多式联运班列，畅通能源、工业原料、民生物资运输通道，以铁路货运助力区域产业链供应链稳定运转。
天津南仓、石家庄南、丰台西等核心货运枢纽持续优化班列开行计划，新增多条国内快速多式联运班列，打通京津冀至长三角、成渝地区的货运通道；同时持续开行环渤海至内蒙古的大宗货物班列，保障煤炭、矿产品等基础能源原料稳定外运。天津港铁海联运业务保持常态化运营，集装箱班列将港口进口矿石、外贸货物运往石家庄及冀中南产业集群，货物 “重去重回”，减少中转倒装环节，压缩物流时长，降低企业运输成本。
在路网保障层面，京津冀区域既有铁路设施升级改造同步推进，线路货运能力持续提升。铁路部门持续推进线路养护、桥梁改造等工程，夯实干线运输能力，保障大宗货物运输通道安全稳定。针对秋季度电煤保供需求，铁路部门优先保障电厂电煤运输，优化装车、编组、送达全流程，保障京津冀地区电厂储煤稳定，护航秋冬能源保供。
依托石家庄、天津两大货运节点，中欧、中亚国际班列持续稳定开行，从石家庄南、天津港始发的国际集装箱班列经口岸出境，将京津冀地区装备制造、轻工产品运往欧亚各国，同时运回进口原材料，打通京津冀对外国际物流通道。铁路部门持续简化货运业务办理流程，推行线上受理、上门服务，实现 “信息多跑路、客户少跑腿”，提升企业办理货运业务便捷度。
当前，京津冀铁路坚持客货分线、统筹兼顾，在新开通高铁释放客运压力的同时，既有普速干线运力更多向货运倾斜，进一步提升大宗货物 “公转铁” 占比，减少公路运输带来的污染，助力绿色物流发展。下一步，铁路部门将根据市场货流变化动态调整班列方案，持续保障民生物资、工业原材料、外贸货物高效流转，为京津冀经济协同发展提供稳定可靠的铁路物流支撑。
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