10 月 27 日，一列中欧班列从石家庄国际陆港顺利驶出，由鹿泉海关全程监管，车上装载电子产品、日用百货、纺织原料等货物，沿着中欧通道奔赴亚欧多国。作为京津冀中欧班列核心集结节点，石家庄国际陆港的班列开行数据再创新高，今年前 9 个月累计开行 1023 列，发运进出口货物 10.3 万标箱，同比分别上涨 27.4%、26%，创下历史同期最好成绩，持续强化京津石区域对外物流通道优势。

        依托国铁北京局货运路网布局，石家庄国际陆港已经开通 27 条稳定运行线路，通达亚欧大陆 50 多个国家和地区，和天津港、北京物流枢纽形成联动互补，构建起 “铁路 + 海港” 铁海联运、中欧班列双向对流的物流格局。货物品类也在持续升级，从早期以纺织、百货等低附加值货物为主，逐步拓展到光伏组件、精密电子、高端装备等高新产品，产业适配能力持续增强。同时回程班列稳步增加，前 9 个月回程班列达到 715 列，一改过去 “去多回少” 的不均衡状态，双向通道利用率显著提升，帮助进出口企业降低综合物流成本。

        为保障班列高效周转，鹿泉海关推行 “铁路快通、提前申报、预约通关” 等便利监管模式，升级场站智能卡口系统，实现集装箱秒级放行，压缩集装箱在场停留时间。北京局货运调度部门统筹京广、石太、津保等线路货运通道资源，优先保障中欧班列、京铁燕赵系列班列准点运行，协调天津港与石家庄陆港之间的集装箱调拨，打通内陆港出海口。

       在京津冀产业协同背景下，这条国际货运通道惠及石家庄、保定、衡水、邢台以及京津地区制造企业，本地特色工业品可以搭乘班列直达海外市场，海外原料、消费品也能快速运抵华北产业集群。接下来，石家庄国际陆港将持续优化货源组织，加密热门方向班列频次，拓展新的境外站点；铁路部门也会持续完善公铁联运配套，优化装卸、仓储、短驳一体化服务，打造稳定、低成本、高效率的国际物流干线，助力京津石城市群外贸产业稳步增长。