10 月 15 日，伴随着悠长的列车鸣笛声，首趟 “京铁燕赵班列・援疆号” 多式联运班列，从国铁北京局良村站缓缓驶出，一路向西奔赴新疆库尔勒东站。这是继石家庄至乌鲁木齐、喀什班列之后，京津冀地区再添一条直达南疆的铁路货运通道，进一步丰富 “轨道上的京津冀” 货运产品矩阵，为冀疆产业协作、对口支援搭建起稳定高效的物流桥梁中国新闻网。
本次首发班列满载汽车配件、轮胎、橡胶制品等华北制造物资，按照时速 80 公里组织运行，全程预计 100 小时抵达目的地。按照运输计划，班列初期每月开行 2 列，后续将根据企业货源需求动态调整、加密班次，持续释放通道运能。良村站作为京津冀南部重要货运节点，依托国铁北京局统筹调度，联动北京、天津、石家庄三地货场资源，实现货物集中集结、快速检装、优先放行，发挥铁路大宗运输成本低、全天候、运量大的独特优势。
当前，京津冀协同发展不断走向纵深，不仅客运高铁网日趋完善，跨区域货运班列网络也在持续织密。依托北京局集团货运组织体系，北京、天津、石家庄三地货场联动，持续打造 “京铁燕赵班列” 系列货运品牌，打通华北腹地通往西北内陆的干线物流通道。过去，河北企业发往南疆的工业品，多依赖公路长途运输，存在时效不稳定、运输成本偏高的难题。“京铁燕赵班列・援疆号” 开行后，能够大幅压缩长途货运的综合成本，稳定保障冀疆两地产业物资往来，助力石家庄对口支援库尔勒工作落地见效，带动两地商贸、产业深度对接。
为保障首发班列安全顺利开行，国铁北京局提前制定专项运输方案，组织货运、行车、车辆等多专业人员协同作业。装车阶段，工作人员对集装箱加固、货物码放、箱体密封性逐项巡检；发车前，对机车、车辆、线路设备开展全方位排查，落实运输安全管控措施。从货源组织、箱体吊装到列车编组、发车调度，各岗位无缝衔接，以标准化作业保障班列一路畅行。
一条班列，串联起华北制造基地与南疆市场。“京铁燕赵班列・援疆号” 的成功首发，是京津冀铁路货运服务区域经济的又一次实践。下一步，国铁北京局将持续立足北京、天津、石家庄等枢纽优势，深挖货运市场潜力，不断拓展班列通达范围，优化多式联运组织模式，让铁路货运更好服务产业链供应链畅通，持续放大 “轨道上的京津冀” 辐射带动效能，助力区域经济协同高质量发展。
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