10 月 13 日，邯郸国际陆港专用线汽笛长鸣，首趟 "京铁燕赵班列・助汇冀黔号" 快速多式联运班列缓缓驶出，经邯郸南站一路向南，目的地是贵州贵阳改貌站。这趟班列的开行，标志着河北至西南方向又多了一条稳定、高效的铁路物流大通道。
班列上装载的货物颇具冀南特色：标准件、汽车配件、童车、食品、脚手架…… 都是邯郸、邢台、石家庄等地产业集群的拳头产品。这些货物过去运往西南，主要依赖公路运输，时效慢、成本高，遇到天气不好还容易延误。如今坐上固定线路的班列，全程最高时速 120 公里，约 49 小时就能直达贵阳，时效和成本都得到了优化。
"助汇冀黔号" 实行的是 "四固定" 运营模式：固定时刻、固定线路、固定运价、固定发到站。这种标准化运营对企业来说意味着什么？意味着可以提前排产、提前备货，物流成本可预期、运输时效可把控。班列初期每周开行 1 列，后期视货源情况加密。货源覆盖邯郸、邢台、石家庄等地的数十个特色产业集群，将有效促进冀南制造与西南市场的深度衔接。
铁路部门为这趟班列量身打造了服务保障体系。运输组织上，开辟货物发运 "绿色通道"，确保班列货物随到随装、准点始发；货物跟踪上，安排专职客户代表对计划提报、装车组织、安检查危等各环节实施全流程盯控；客户服务上，提供 "门到门" 全程物流解决方案，切实降低企业综合物流成本。
值得一提的是，"京铁燕赵班列" 是中国铁路北京局为服务区域经济打造的快速多式联运班列品牌。自 2024 年 12 月首发石家庄至广州班列以来，已陆续开行至广州、福州、成都、重庆、昆明、乌鲁木齐、青岛等方向的 8 条线路。此次 "助汇冀黔号" 开行后，线路总数增至 9 条，形成了以石家庄、邯郸、德州为节点，辐射华南、西南、西北、华东的多方向班列网络。
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