8 月 14 日上午，满载各类电商货品的 “京东号” 集装箱班列从国铁北京局大红门货场驶出，标志着京津冀直达粤港澳大湾区的电商专属班列正式首发，这也是北京地区首个货运品牌班列，开启铁路深度服务电商行业的全新模式。班列实行图定常态化运营，每周固定开行 5 列，全程运行约 33 小时，直达粤港澳大湾区大朗货场，货品入库华南仓之后迅速开展末端配送，打通南北电商物流新通道。

       京津冀是我国北方电商产业高地，日用百货、家电家居、母婴美妆、数码产品等商品源源不断发往华南消费市场。长期以来这类货物大多依靠长途公路运输，遇到暴雨、高速拥堵，容易出现时效波动、成本上涨等问题，难以匹配电商大批量、不间断的发货需求。国铁北京局今年年初就在广阳货场开展电商班列试运营，积累充足实操经验，本次正式落地品牌化常态化班列。

       针对电商企业夜间集中分拣、凌晨集中出货的业务特点，北京铁路物流中心把核心作业场地调整至大红门货场，设置电商专属作业舱位，集货时限更加灵活，匹配电商大仓的出货节奏。大红门、广阳两大货场联动作业，货物完成集货之后统一到丰台西站完成编组，整列 51 个集装箱满轴开行，运能规模可观。

       这条班列既是路企合作 “公转铁” 的典型案例，也展现铁路货运转型的方向，铁路不再只服务煤炭矿石等大宗货物，深度切入电商快递现代物流赛道。对于北京、天津、石家庄的电商企业来说，多了一条稳定抗风险的干线物流选项，极端天气下也可以保障货物南下通道通畅。

       铁路部门表示，后续将跟踪班列运行情况，根据货量动态优化班次，欢迎京津冀商贸物流企业咨询铁路集装箱货运业务，共享多式联运发展红利。