6 月 12 日，首趟满载 3100 吨蒙古国煤炭的乌兰巴托 — 曹妃甸中欧（中亚）班列顺利抵达河北唐山曹妃甸站，标志着京津冀地区新增一条连接蒙古国、辐射欧亚的国际铁路货运大通道，进一步完善 “陆港 + 海港” 多式联运网络。

       该班列由 98 个 20 英尺铁路敞顶箱编组而成，6 月 1 日从蒙古国乌兰巴托发车，经二连浩特铁路口岸入境，历时约 10 天、运行 1700 多公里后抵达曹妃甸港区。作为世界最大煤炭集散地之一，曹妃甸港区通过此次班列，实现蒙古国煤炭资源铁路直达、海港中转的高效衔接，大幅缩短运输周期、降低跨境物流成本。

       为保障班列顺利接卸，中国铁路北京局天津货运中心提前对接企业与港区，协调车务、机务等部门，落实优先取送、优先卸车；配齐卸车机具与人力，全程盯控敞顶箱卸车、短途运输等环节，压缩各工序作业时间，确保货物快速交付。

      此次班列的开通，是京津冀深化与东北亚经贸合作的重要举措。一方面，助力蒙古国煤炭资源高效输入，保障京津冀能源供应链稳定；另一方面，依托曹妃甸海港优势，实现货物 “铁路进港、海运出海”，辐射日韩及全球市场，推动京津冀国际物流枢纽建设。

      下一步，铁路部门将常态化开行该班列，逐步拓展矿产品、农产品等货源品类；同时加密天津港、曹妃甸港至北京、石家庄等地的海铁联运班列，构建 “内外联通、高效便捷” 的货运网络，助力京津冀打造北方国际物流核心枢纽。