6 月 11 日，从中国铁路北京局获悉，天津至成都汽车配件快运班列（津蓉汽配班列）自 2024 年 6 月 8 日首发以来，已稳定运营两周年。截至 6 月 8 日，该班列累计开行 253 列，运输货物超 20.1 万吨，实现零延误、零货损，成为京津冀与西南地区汽车产业协同的核心物流通道。

      津蓉汽配班列由天津集装箱中心站始发，终到成都城厢站，全程约 1800 公里，每周固定开行 3 列，全程运输时间压缩至 38 小时，较传统公路运输缩短近 2 天，且不受天气影响，稳定性更强。班列主要承载天津及周边京津冀地区生产的汽车冲压件、内饰、电子配件等，供应成都及西南地区整车组装企业，精准对接 “京津冀制造 — 西南组装” 的产业分工格局。

     为保障班列高效运营，北京局天津铁路物流中心组建专项服务团队，提前对接企业生产计划，在站内划定专用堆存区，减少中转倒运；优化调度流程，优先配车、优先挂运，全程跟踪在途状态。两年来，班列准点率 100%，货损率为零，大幅降低企业物流成本，助力京津冀汽车零部件产业拓展西南市场。

      当前，京津冀正加快构建 “轨道上的京津冀” 多式联运体系，津蓉汽配班列的成熟运营，既是区域产业协同的缩影，也为大宗商品跨区域铁路快运提供了标杆范本。未来，铁路部门将根据货源需求，动态加密班次、拓展服务品类，持续强化京津冀与全国重点区域的物流联动，赋能实体经济高质量发展。