7 月 3 日凌晨，满载 55 车集装箱的中欧班列从石家庄国际陆港鸣笛启程，驶向比利时列日，这是京津冀地区首条直达比利时的铁路货运专线，也是石家庄陆港开通的第 20 条国际货运线路，华北地区通往西欧的铁路物流网络再添关键干线。

       本趟班列装载河北本地钢板、汽车零配件、家居家具、光伏配件等出口货品，经二连浩特口岸出境，途经蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国六国，全程约 20 天抵达列日枢纽。列日地处欧洲地理中心，拥有完善铁路、内河、航空联运体系，货物抵达后可快速分拨至德国、法国、荷兰等西欧核心工业国家，实现 “一趟班列、多国配送”，彻底解决以往京津冀货物发往西欧需多次中转、时效滞后的难题。

       对比传统海运 40 天以上运输周期，中欧班列时效缩短一半；相较空运，铁路货运成本降低六成以上，完美适配中小型制造企业大批量、中长周期出口需求。国铁北京局石家庄物流中心出台专项保障方案，对该条线路班列实行全流程优先保障，压缩集装箱集结、装车、编组耗时，提升班列周转效率。

       运营方河北省国际陆港有限公司明确，自 7 月起该线路固定每周开行 1 班，形成稳定常态化货运通道。截至目前，石家庄国际陆港欧洲方向已开通莫斯科、汉堡、华沙、列日等 13 条直达线路，覆盖欧洲主要经济城市；今年前 5 个月中欧班列开行量同比增长两成以上，“重去重回” 模式持续落地，回程运回欧洲工业原料、农产品，双向激活货运货源。

        同步落地的还有雄安新区 “雄石欧” 接驳货运业务，雄安汽车配件通过公路短驳至石家庄陆港搭乘中欧班列，打通新区直达欧亚的铁路物流通道。这条比利时专线的开通，将进一步强化石家庄作为华北中欧班列集结中心的枢纽地位，联动天津港海铁联运资源，构建公铁海一体化跨境货运体系，持续赋能京津冀外贸高质量发展。