7 月 23 日大暑节气，京津冀全域分散雷阵雨持续，丰沙线、京原线等多条山区铁路因雨情阶段性限速、封锁检查，跨境及跨省多式联运班列通行受到一定阻滞。国铁北京局统筹调度全网运力，打通多条绕行运输通道，保障石家庄始发中欧班列、京津冀跨省多式联运班列不间断稳定开行，稳住区域跨境外贸物流大动脉。

        石家庄国际陆港作为京津冀中欧班列核心始发站点，当前稳定运营至比利时、俄罗斯、中亚多国 20 条国际线路，每日均有满载汽车配件、钢材、家居用品的集装箱班列发运出境。受北部山区线路降雨管控影响，部分原定经北京枢纽中转的国际班列调整绕行石太客专、大西铁路通道，经由山西枢纽完成编组分流，避开雨情管控区段。

       北京局联合太原、呼和浩特多铁路局建立汛期跨境班列联动调度机制，实时共享线路雨情、封锁、放行动态，提前调整班列编组、机车调配计划，最大限度压缩绕行带来的时效损耗。针对外贸企业最关心的通关效率，陆港同步推行海关无纸化数字通关，班列抵达口岸后快速完成查验放行，保障跨境货物准时交付海外客户。

       除中欧班列外，石家庄至重庆 “五定” 快速多式联运班列维持每周 2 列常态化开行，绕行线路全程运行时长控制在 45 小时以内，承载华北金属制品、特色农副产品运往西南市场，打通南北内陆物流通道。

       与此同时，京津冀区域电煤、油品、粮油等重点物资货运列车依托平原干线稳定通行，不受山区雨情线路影响，能源保供、民生物资运输节奏平稳有序。铁路部门表示，将持续密切跟踪未来三日降雨预报，动态优化绕行运输方案，全力保障外贸、能源、民生全品类货运畅通，降低汛期天气对区域产业链供应链的冲击。