9 月 28 日，京港高铁雄安至商丘段正式开通运营，标志着北京南下第三条高铁大通道建成投用，京津冀区域高铁路网迎来重大升级，北京、天津、石家庄三地与冀中南、鲁西南、豫东地区的时空距离大幅压缩，“轨道上的京津冀” 网络持续加密成型。当日上午 8 时 06 分，首趟 G3935 次复兴号智能动车组从北京西站驶出，一路途经雄安、衡水南、聊城西、菏泽东等站点，终抵合肥西站，全程运行 5 小时 40 分钟。
京港高铁雄商段正线全长 552 公里，设计时速 350 公里，全线设置 16 座车站，串联雄安新区、沧州、衡水、邢台、聊城、菏泽、商丘等多个城市，其中任丘西、肃宁、河间、深州东等多个新建站点，结束沿线多个县域不通 350 公里时速高铁的历史。线路开通之后，雄安至衡水南最快 41 分钟可达，雄安至菏泽东最快 1 小时 59 分钟，雄安至商丘最快 2 小时 27 分钟，同时实现雄安直达上海虹桥高铁列车开行，京津冀与长三角之间新增高速客运走廊。
作为国家 “八纵八横” 高铁网京港通道的关键组成部分，这条新线与京雄城际、济郑高铁、商合杭高铁互联互通，和既有京沪高铁、京广高铁形成三条并行南下大通道，有效分流原有干线客流压力，缓解北京西站、石家庄站等枢纽高峰时段的客流拥堵。国铁北京局介绍，开通初期每日最高安排开行动车组列车 46 列，16 对列车经由雄商高铁进出京，北京、石家庄、天津旅客前往冀鲁豫多地，车次选择更加丰富。
这条高铁的落地，既是京津冀协同发展交通先行的重要成果，也为雄安新区搭建起对外快速联络的主干通道。未来，随着北京丰台至雄安段工程推进，京港高铁全线将进一步贯通，持续放大轨道路网对产业、商贸、文旅的带动作用。新线恰逢国庆假期前夕开通，大量旅客已经通过 12306 选购车票，冀鲁豫沿线站点国庆热门车次迅速进入候补状态，新线通车将有效承接即将到来的国庆客流高峰，为京津冀群众探亲、商务、跨区域出行提供全新选择。
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