9 月 21 日，国铁北京局统筹推进线路运维、运输组织、服务升级等多项工作，北京、天津、石家庄组成的京津冀铁路枢纽持续优化路网效能，不断夯实区域一体化交通根基。
干线维护方面，前期完成换梁改造的京通铁路已经全面恢复通车，受施工影响临时调整的多趟普速旅客列车、市郊列车恢复原运行图，进一步打通华北通往东北的铁路通道，分担北京枢纽运输压力。与此同时，京雄快线全线贯通试运行工作有序开展，这条时速 200 公里的轨道快线，连接雄安城际站与北京草桥站，未来将与大兴机场线贯通，构建京雄一小时通勤圈，是 “轨道上的京津冀” 标志性工程，待正式投用之后，北京、雄安、石家庄之间的交通联动将更加紧密。
当前，北京枢纽联络线改造工程仍在收尾阶段，9 月 21 日本是施工影响车次调整的最后一日。受工程影响，此前多趟往返石家庄、承德方向的高铁列车临时变更运行区段或临时停运。铁路部门持续做好信息公示，通过车站大屏、12306APP、公众号及时推送车次变动消息，安排工作人员在各大车站做好旅客问询引导，减少施工对旅客出行带来的不便。随着施工结束，相关车次将逐步恢复原图运行。
路网持续完善带动客运、货运双向提质。客运端，京津冀城际高铁、市域铁路加密班次，城市之间通勤、探亲更加便捷；货运端，海铁联运、品牌班列不断扩容，大宗货物、电商货品、外贸集装箱高效流转，铁路绿色运输优势充分释放。
京津冀铁路一体化建设并非一蹴而就，从高铁干线、城际铁路、市域铁路到货运专线，多层次轨道网络正在逐步织密。下一步，国铁北京局将持续做好线路养护、设备检修，优化列车运行方案，不断提升旅客出行体验与货物运输效率，让铁路持续赋能京津冀协同发展。
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