8 月 30 日，从国铁北京局发布消息获悉，衡港高铁正式进入联调联试阶段，55466 次检测列车从沧州西站驶出，开启为期 70 天的全线系统测试工作。这条线路是京津冀协同发展铁路网布局里重要的东西向通道，正线全长 224 公里，设计时速 250 公里，串联衡水北站、沧州西站、黄骅港站等主要站点，未来通过石济客专可直接接入石家庄铁路枢纽，打通冀东南腹地与渤海港口的快速联系。

        联调联试是高铁开通前的关键技术环节。在 70 天测试周期当中，检测动车组、专业检测设备将对轨道路 基、桥梁道岔、牵引供电、通信信号、灾害监测、客运服务系统开展全维度验证，对电磁环境、综合接地等多项指标逐项校验，把线路每一套设备调试到最优运行状态，为后续开通运营筑牢技术根基。长期以来，京津冀南北方向高铁通道密集，但东西向快速客运通道相对薄弱，沧州、衡水去往石家庄需要绕行其他线路，旅途耗时较长。衡港高铁建成之后，将大幅压缩黄骅港、沧州、衡水去往石家庄的通行时长，方便沿线群众通勤出行。

       不止是便民出行，这条线路还兼顾港口集疏运联动。黄骅港作为渤海湾重要港口，货物集散、人员往来需求旺盛，高铁落地之后，将实现港口与内陆城市快速互通，助力临港产业、区域商贸往来提速。轨道上的京津冀建设持续推进，一条条新线从图纸走向现实，衡港高铁联调联试，标志着距离正式开通又迈出关键一步。后续铁路部门将根据测试结果持续优化各项系统，待各项指标全部达标之后，适时启动开通运营。未来沿线百姓出行更加便捷，也将进一步释放京津冀东部区域的发展活力，为区域协同发展注入交通动能。

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