近日，雄商高铁河北段圆满完成 108 天联调联试工作，正式转入运行试验阶段，这条继京沪高铁、京广高铁之后，北京南下的第三条高铁大动脉距离正式通车越来越近。作为国家 “八纵八横” 高铁网京港高铁重要组成部分，雄商高铁北起雄安站，向南衔接商合杭高铁，正线全长 552 公里，设计时速 350 公里，串联起河北、山东、河南多地，将深度重塑京津冀向南的高铁通行格局。

      运行试验阶段，国铁北京局将模拟正式运营全流程，开展运行图参数校验、设备故障模拟、应急处置演练等多项实战化测试，对线路轨道、接触网、通信信号、动车组、调度系统开展全方位检验，把各类隐患消除在正式开通之前，保障后续运营安全稳定。

      对于京津冀出行群众而言，这条新线带来的改变十分直观。未来北京旅客通过京雄城际衔接雄商高铁，可直达衡水、聊城、商丘等城市，不用再绕行既有干线，大幅压缩跨区域通行时长。线路建成之后，向北接入雄安枢纽，向南一路贯通合肥、南昌、深圳方向，打通一条贯穿华北、华中、华南的高速客运通道。

      从区域发展角度看，雄商高铁进一步强化雄安新区的铁路枢纽地位，完善京津冀轨道交通网络，推动京津冀协同发展向外辐射。沿线城市的人员往来、商务流动、文旅交流都将迎来新机遇。暑运当前，既有高铁线路客流持续高位，雄商高铁建成后，也将有效分流京广、京沪高铁压力，提升整体路网弹性。

      铁路部门提示，运行试验期间不载客，广大旅客出行请依旧按照 12306 实时车次信息购票。后续随着各项试验稳步推进，雄商高铁开通时间将对外公布，京津冀南下出行将迎来全新选择。