7 月 14 日，服务雄安新区的城际联络线正式发布环评招标公告，标志这条全长 80 公里的高铁联络线全面从规划论证阶段转入落地筹备，按当前手续推进节奏，预计 2027 年具备全面开工建设条件，是河北省 “十五五” 阶段优先级最高的铁路配套工程。

       该联络线纳入国家 “十四五” 铁路发展规划、京津冀核心区铁路枢纽总图，直接支撑雄安新区综合交通枢纽建设，战略定位远超普通地方城际铁路，在用地审批、建设资金、征地协调等方面享有专项政策保障。线路两端分别接轨已建成的任丘西站、蠡县西站，两座车站建设阶段已提前预留接轨接口，无需大规模改造既有站场，大幅减少工程协调成本与施工周期。

      对比省内其他规划高铁项目，该联络线里程短、投资规模可控，征地拆迁覆盖范围小，施工协调难度更低，因此前期工作推进速度遥遥领先丰雄高铁、津雄城际等项目。线路建成后，将串联雄安新区西部、河北中部县域，打通石家庄、保定至雄安新区的快速直达通道，优化京津冀中部轨道交通网格，分流京广高铁通勤客流，缓解石家庄枢纽、雄安站高峰运输压力。

       从区域发展层面看，这条联络线补齐雄安向西辐射石家庄、太行山片区的轨道短板，方便阜平、蠡县等沿线老区群众快速抵达雄安、北京，带动老区文旅、特色农产品对外流通。铁路建设单位透露，后续将同步启动初步设计评审、土地预审等系列手续，常态化公示项目进展，广泛征集沿线群众意见，稳步推进前期各项筹备工作，加速完善 “轨道上的京津冀” 多向放射路网布局。