7 月 15 日下午，雄忻高铁忻州西站最后一组 500 米长钢轨精准铺设到位，标志雄忻高铁山西段铺轨工程全面竣工，这条设计时速 350 公里的国家级高铁建设取得里程碑突破，预计 2027 年 3 月底具备全线开通运营条件。

       雄忻高铁东起雄安新区，西至山西忻州，正线总长 342 公里，是国家 “八纵八横” 京昆高铁通道关键组成，也是山西首条标准 350 公里时速高速铁路。本次山西段铺轨总长 242.4 公里，同步铺设站线 7.5 公里、道岔 46 组，线路穿越太行山，长大坡道多达 7 处，最大坡度 30‰，桥隧比高达 88%，铺轨施工精度、难度位居国内高铁前列。

       施工团队投入 30 余台套大型轨道机械设备，搭载国产智能化铺轨机组，实现日均铺轨 6 公里高效作业，毫米级标准把控钢轨铺设平整度，保障列车高速运行平稳度。铺轨完工后，线路将依次开展静态验收、联调联试、模拟运行试验、安全评估等多轮检测，全方位验证线路、信号、供电系统匹配度。

       线路通车后，忻州直达雄安新区最快 1 小时，太原经雄忻高铁进京标杆车次仅 1.5 小时，对比当前绕行石家庄 3 小时路程，时空距离直接缩减一半。沿线河北阜平革命老区将首次迎来客运高铁站，北京至五台山景区高铁直达仅 2 小时，太行山文旅、清洁能源、特色农业资源将快速对接京津冀庞大消费市场。

        对京津冀路网而言，雄忻高铁补齐西部高速通道短板，形成北京、雄安向西辐射晋北的快速大动脉，促进京冀晋三地人才、产业、物资双向流通，以高标准高铁基建，推动区域协同发展迈向新阶段。