8 月 13 日，影响京津冀的强降雨过程逐步消退，国铁北京局抓住降雨间歇窗口期，组织工务、供电、货运各专业，对北京、天津、石家庄管内货运线路、货场、专用线开展全面复查，确认线路、设备安全之后，分批次恢复货运列车开行，推动区域工业原料、外贸集装箱、民生物资运输重回正常节奏。

      暴雨过后不等于立刻全面放开货运，经过雨水冲刷，路基、桥涵、排水系统、接触网都可能潜藏风险。铁路巡检人员对山区货运支线、港口集疏运线路、企业专用线重点徒步检查，排查路基冲刷、排水沟堵塞、设备受潮故障等各类隐患，一处一处确认安全，才允许货运列车通行。

      随着线路条件好转，货运运能逐步释放。北京大红门、广阳货场重启集装箱装车作业，前期积压的电商货源、工业货品有序编组发出；天津港、黄骅港海铁联运班列逐步恢复满负荷运转，港口卸下的矿石、集装箱通过铁路快速送往内陆；石家庄国际陆港做好中欧班列发车条件复核，保障国际班列按计划稳定开行。

        货场内部同步处理雨后作业问题，清理堆场积水，修复受雨水影响的装卸设备，对受潮风险的货物开展检查，保障货物完好。调度部门科学调配车辆，优先保障生产急需原料、民生保供物资、外贸出口集装箱运输，把前期降雨带来的物流延误尽量压缩。

       铁路部门提醒广大货主，虽然主降雨结束，但局部地区仍有分散阵雨，部分区段还会短时限速，货运列车到发时刻仍有可能小幅波动。有发货需求的企业可以及时对接当地铁路物流网点，了解最新运力情况，合理安排发货计划。经过本次汛期实战检验，铁路货运系统也将进一步完善汛期作业流程，提升极端天气下供应链保障能力。