2026 年 7 月 13 日凌晨 5 点 20 分，X9305 次中亚图定货运班列准时从北京房山国际陆港驶出，满载北京本地智能制造设备、电子元器件、家居成品驶向中亚各国。此前北京发布暴雨红色预警，区域大范围持续强降雨，多条公路运输线路临时管控，铁路货运凭借全天候稳定作业能力，保障外贸订单按期履约，筑牢京津冀跨境物流底线。

        本轮强降雨过程中，陆港第一时间启动货运防汛专项预案，运维班组分三组 24 小时不间断巡检堆场排水管网、龙门吊装卸设备、铁路到发线边坡。工作人员提前清理排水沟淤泥、加固集装箱堆码、对露天存放精密货物全覆盖防水篷布，针对低洼作业区增设抽水泵，从源头消除雨水倒灌、货物受潮风险。调度中心实时同步气象、水利部门雨情数据，动态调整装车、吊装作业时段，避开短时特大暴雨集中作业，实现雨天装卸、列车开行无缝衔接。

       区别于临时加班班列，本次发车的中亚班列纳入全国铁路运行图，执行 “定车次、定线路、定时刻” 图定模式，不受极端天气、公路拥堵干扰，给外贸企业稳定的物流周期预期。自 2025 年 3 月陆港开通中亚线路以来，累计开行国际班列 70 列，发运标准集装箱超 7000 箱，货值突破 11 亿元，本地高端制造货物占比已接近 100%，成为北京产品向西出口核心陆路通道京报网。

        国铁北京局货运部门同步出台汛期货运保障政策，对进出口集装箱实行 “五优先” 机制，优先受理订舱、优先调配空箱、优先装车挂运、优先通关放行。针对公路停运导致货物积压的中小企业，临时释放堆场仓储资源，减免短期仓储费用。铁路部门表示，后续将持续完善陆港防汛硬件配套，加密中欧、中亚班列开行频次，以稳定铁路货运支撑京津冀外贸产业链稳定运转。