7 月 8 日，石雄高铁蠡县至任丘西段 80 公里联络线发布环境影响评价招标公告，标志这条京津冀重点铁路项目正式迈入实质性前期建设阶段，项目建成后将串联石雄、雄忻、雄商三条高铁干线，完善雄安新区铁路枢纽网络，助力京雄保石一小时交通圈落地。

       该联络线是《“十四五” 现代综合交通运输体系发展规划》、雄安新区总体规划核心配套铁路工程，全长约 80 公里，线路覆盖蠡县、高阳、任丘等河北中部县域。现阶段项目尚未完成可研批复，但环评招标落地意味着初步设计工作同步推进，业内预测年内有望启动征地、施工筹备工作。

      当前京津冀高铁网络虽已初步成型，但雄安、石家庄、商丘、忻州方向高铁互通存在绕行短板，这条联络线将充当区域高铁分流通道，大幅优化跨线列车通行效率。线路通车后，雄忻高铁沿线城市可无需绕行直达石家庄，高阳、蠡县等地居民前往雄安新区、北京西站通勤时长压缩至 1 小时以内，彻底打通河北中部县域轨道出行瓶颈。

       从区域发展角度，该线路承载北京非首都功能疏解交通配套使命，便捷铁路通勤将降低产业、人口向雄安、河北中部转移的交通成本，带动沿线县域产业、文旅协同发展。

       铁路建设工作人员介绍，高铁项目从环评、施工图设计、征地拆迁到正式通车存在完整周期，后续将持续公示项目进展。未来随着石雄高铁联络线、京雄城际、津保铁路等多条线路组网完成，北京、天津、石家庄、雄安四地将形成高密度轨道通勤网络，真正实现城际出行像市内地铁一样便捷。