6 月 12 日，京雄快线（雄安新区至北京大兴国际机场快线）全面进入联调联试冲刺阶段，为保障线路年内顺利开通运营，建设团队采用 “昼伏夜出” 模式，夜间开展列车调试作业，全力推进各项筹备工作。

      京雄快线连接雄安新区启动区与北京核心区，正线全长 86.3 公里，设计时速 200 公里，是京津冀协同发展的标志性工程。线路既非传统地铁也非国铁干线，前期设计、后期验收均无现成规范参考，建设过程中攻克了技术标准、施工工艺等多项难题。截至目前，雄安段已完成全部施工，北京段隧道施工进入收尾阶段，全线具备联调联试条件。

       为减少对既有线路运营干扰，联调联试主要在夜间开展。每晚 9 点后，调试列车从雄安出发，前往北京大兴机场线磁各庄车辆基地，在大兴机场线与京雄快线贯通前，利用既有线路开展信号、轨道、车辆等多系统联合调试，精准检测线路各项性能指标，确保通车后安全平稳运行。雄安集团京雄快轨公司相关负责人表示，团队全程紧盯调试细节，逐项排查隐患，高效推进测试工作。

作为北京非首都功能疏解的关键交通配套，京雄快线通车后将实现雄安半小时直达大兴机场、一小时抵达北京丽泽商务区，构建京雄 “一小时生活圈”。线路将高效衔接雄安新区与北京航空枢纽、金融核心区，加速人才、产业、资金等要素双向流动，助力雄安新区承接北京非首都功能疏解，推动京津冀协同发展迈向更高水平。

目前，京雄快线联调联试工作正有序推进，各项运营筹备同步开展，确保年内如期通车，为京津冀交通一体化再添新引擎。