6 月 22 日，京雄城际铁路李营站至北京大兴站区间双线改造工程正式启动施工，本次黄村疏解配套改造完成后，京雄城际将告别当前单线双向通行模式，实现全线上下行独立双线运营，大幅提升北京、大兴、雄安、石家庄方向跨线列车通行效率。

      现阶段京雄城际该段仅单线通行，早晚高峰列车通行间隔受限，京广高铁、京九普速、京雄城际三条干线在黄村站交汇，线路接驳压力大，时常出现跨线列车避让等候情况。本次改造工程分为三步推进：首先完成黄土坡线路所新建、黄村站信号联锁更新，完成京沪、京九铁路线路拨接；后续结合丰台站运力释放，调整普速列车径路；最终拆除老旧李营站、新建线路所，打通京雄城际下行独立通道。

       改造完成后，黄村站将成为京九、京沪、京雄城际三线核心疏解枢纽，北京往返雄安、石家庄、保定的高铁通行能力提升一倍，高峰时段列车发车密度显著增加，京石、京雄区间旅行时间有望进一步压缩。施工期间铁路部门采用夜间天窗点作业，日间主线客运列车正常通行，最大限度降低对旅客出行影响。

       国铁北京局同步优化施工期间运力预案，针对石家庄、保定往返北京的热门高铁，适时增开短途高峰临客，实时更新车站公告与 12306 运行提示。长期来看，京雄城际双线贯通后，京津冀南部铁路网互联互通水平大幅提升，串联首都、大兴机场、雄安新区、石家庄都市圈，强化区域一小时通勤圈建设，为产业协同、商务通勤、文旅出行提供更可靠铁路运力支撑。