4 月 10 日 18 时，全国铁路正式实施新的货物列车运行图，重点优化城际班列、多式联运班列产品体系，着力降低物流成本、提升运输效率，为京津冀区域经济高质量发展注入新动能。

     本次调图聚焦京津冀协同发展需求，二季度安排开行最高时速 160 公里的特快城际班列 8 列、时速 120 公里的快速城际班列 53 列、时速 80 公里的普快城际班列 87 列，重点增开长春北至乔司、芜湖东至库尔勒等方向快速城际班列，以及二连至侯马北、乔司至龙川北等方向普快城际班列，强化京津冀与国内主要经济区的货物快速集散能力。同时，持续开行京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域间快捷物流示范班列，实行网上公开订舱，进一步提升跨区域物流响应速度。

     多式联运方面，本次调图增开赤峰南至南仓、石家庄南至广州国际港等方向快速多式联运班列 13 列，以及漯河东至铜城闸、襄阳北至靖边东等方向普快多式联运班列 16 列，优化京津冀港口、园区与铁路干线的衔接效率，助力  “公转铁” 政策落地，推动绿色物流发展。石家庄南等枢纽站点的物流组织能力同步提升，为京津冀地区的电商、快递、民生物资等时效性货物运输提供更有力保障。

      据铁路部门介绍，新运行图实施后，京津冀区域内城际班列覆盖范围进一步扩大，货物周转时间平均缩短 10% 以上，有效降低企业物流成本。同时，铁路部门加强与港口、园区的协同联动，实现信息共享、无缝衔接，提升全程物流服务水平，为区域产业链供应链稳定提供坚实运输支撑。

       此次调图是铁路部门服务京津冀协同发展国家战略的具体举措，通过优化运力配置、创新物流产品，将进一步释放铁路运输潜力，助力京津冀打造高效便捷的综合交通运输体系，推动区域经济一体化发展迈上新台阶。