8 月 21 日，“京铁津港班列・津晋号” 从天津集装箱中心站驶出，满载镍合金冶金原料开往山西太原，全新港铁联运班列正式投入运营，进一步优化天津港疏港体系，深化津晋两地产业链供应链联动，助推区域 “公转铁” 工作落地见效天津市人民。

       本次首发班列主要承接天津港进口镍合金货源，货物经由铁路直达山西工业企业厂区周边专用线，省去多次倒装中转环节。班列采用定点、定时、定线、定价、定车次的五定班列模式，图定每周开行 4 列，当工业企业原料需求激增时，还可动态申请加开临时班次，保障港口进口物资快速疏运进厂，运输时效压缩至一日可达，每月可承担近十万吨大宗原料运输任务北方网。

       天津作为北方重要海港枢纽，大量进口工业原材料需要向内陆腹地转运。以往该类货源大多依靠公路集卡长途运输，不仅公路通行压力大，人力燃油综合成本高，遇到大雾、强降雨天气，还会出现运输延误，影响工厂生产排期。铁路运输运量大、受天气干扰小，能够实现大批量原料稳定输送，帮助工业企业锁定物流成本，减少货物损耗。

       天津铁路物流中心围绕班列开行优化站内作业流程，提升集装箱吊装、编组、发车效率，强化港铁衔接，压缩货物在港滞留时间。同步完善全程物流服务，打通港口码头到内陆工厂全链条，为客户提供一体化物流解决方案，实现货物从到港直至厂区的闭环运输。

      津晋号班列的开通，既是天津港拓展内陆腹地的重要载体，也为山西企业打通稳定出海通路。未来国铁北京局将持续挖掘津冀晋货运潜力，持续丰富港铁联运班列产品，不断提升多式联运服务质量，为京津冀协同发展注入物流动能.

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