8 月 21 日，京铁津港班列・津晋号从天津集装箱中心站鸣笛驶出，满载镍合金货物奔赴山西太原，标志着津晋两地全新铁路货运通道正式投入运营，进一步优化天津港疏港物流结构，助推 “公转铁” 落地见效新华网天津...。

      本次首发班列主要承接天津港到港镍合金货源，直达山西工业企业厂区周边，实行定点、定时、定线、定价的标准化班列模式，可提供一体化全程物流解决方案。按照计划，该班列每周图定开行 4 列，市场需求旺盛时还可动态申请加开临时班次，保障港口货物快速疏运，实现港口与内陆工业基地高效联动天津市人民...。

       天津作为北方重要港口枢纽，大量进口物资需要向内陆省份转运。以往部分货物主要依靠公路长途集卡运输，不仅道路通行压力大，燃油、人力综合支出较高，还容易受大雾、暴雨等恶劣天气影响运输时效。铁路班列运能充足，具备运量大、成本可控、绿色低碳的突出优势，能够打通港口到内陆工厂的高效链路，帮助上下游企业稳定供应链条。

       国铁北京局天津铁路物流中心围绕班列开行做好全链条服务，优化站内集装箱吊装、编组、发车流程，强化港铁衔接，减少货物在港滞留时间。通过铁路将港口货源直送山西，省去多次中转倒装环节，大幅降低企业综合物流成本。

       津晋号班列的开行，是天津港拓展内陆腹地的重要举措。依托铁路大通道，天津港的辐射能力进一步向三晋大地延伸，同时也为山西工业企业搭建起更加稳定的出海通道。未来铁路部门将持续挖掘津冀晋区域货运潜力，不断完善班列产品，提升多式联运服务能力，为京津冀协同发展注入物流动能。

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