6 月 25 日，由国铁北京局组织开行的首趟北京至渝黔快速多式联运班列，在廊坊广阳货场顺利发车，这条全新铁路物流专线，搭建起京津冀轻工制造产品直达重庆、贵州的大运量、低成本绿色物流通道，助力区域产业联动发展。

       本次首发班列装载京津冀本地生产家具、汽车零部件、日用轻工制品，全程运行时速 120 公里，相比传统公路运输大幅压缩货物送达时限。为保障班列高效运转，铁路部门推出 “五优先” 专属服务机制：优先受理承运、优先调配空车厢、优先组织装车、优先安排挂运、优先途中通行，全程开辟货运绿色通道。

       配套专属客户服务体系同步落地，安排专职物流代表全程跟进，从运输计划申报、货物装卸、安全查验到到站配送全流程盯控，实时同步货物位置信息，企业可线上实时追踪物流动态，大幅降低企业仓储、运输管理成本。按照运营规划，班列初期每周稳定开行 3 列，根据货流量动态增加开行频次。

      从产业层面看，京津冀聚集大量装备制造、家居、电子零部件企业，西南渝黔地区拥有广阔消费市场与加工产业基地，以往两地货物运输多依赖公路，成本高、受天气路况影响大。铁路多式联运运量大、碳排放低、准点率稳定，完美适配大批量工业产品长途运输需求。

        业内分析，该班列是京津冀协同物流网络的重要一环，依托国铁北京局覆盖全域的货运站点，串联廊坊、北京各大产业园区，辐射整个华北制造产业集群。后续铁路部门还将持续拓展京津冀至华中、华南、西北货运专线，完善公铁联运配套设施，持续降低区域整体物流成本，以铁路货运通道串联国内大市场，助力京津冀产业高质量外拓发展。