暑运期间，国铁北京局不断丰富货运产品供给，在北京、天津、石家庄之间打造国际班列、国内快速多式联运班列、铁水联运、企业点对点直达专列等多层次货运矩阵，持续推动 “公转铁” 落地，帮助区域企业降低物流成本，服务全国统一大市场建设。

      在国际物流板块，天津港片区中亚班列完成增班，石家庄国际陆港中欧中亚班列保持高位开行，形成一海一陆两大国际班列集结点，服务京津冀外贸企业走向亚欧市场。国内物流方面，快速多式联运班列常态化开行，采用固定车次、固定时刻模式，提供 “门到门” 一体化物流方案，货物中途不解编，大幅压缩运输时长。

       针对工业企业，铁路推出点对点直达货运专列，服务钢材、建材、化工原料大宗货物运输。北京、天津众多制造企业的原材料输入、成品外运，可以直接通过企业专用线接入国铁干线，减少多次装卸倒装。对于中小客户，集装箱货运产品降低发货门槛，小批量货物也可以享受铁路大运量优势。

         三地枢纽各有侧重：北京丰台西站侧重全国范围货物中转集散；天津立足港口，重点发展铁水联运，衔接海内外；石家庄依托陆港优势，辐射华北内陆，打通南北、东西双向货运通道。三地联动，形成覆盖国内、联通亚欧的铁路货运网络。

       当前物流市场竞争激烈，降本增效是企业普遍诉求。铁路大运量、绿色低碳的优势进一步凸显。铁路货运部门主动走访市场，对接中小企业需求，优化受理、装车、跟踪全流程服务。面对汛期多变天气，做好运输预案，平衡安全与运输效率。

       下一步，国铁北京局将继续根据市场货源变化，动态优化班列布局，拓展多式联运应用场景，以高质量铁路货运，为京津冀产业发展注入物流动能。