6 月 10 日，京津冀交通协同专题工作组第四次全体会议在北京召开，国铁北京局同步公布客运提质升级方案，围绕北京、天津、石家庄三大核心枢纽优化运力调配、完善跨城轨道网络，明确三条市域 / 城际铁路将于年内建成通车，持续夯实 “轨道上的京津冀” 一小时生活圈。

        端午小长假返程客流刚平稳落幕，铁路部门结合假期出行大数据研判，暑期探亲、研学、旅游客流将迎来新一轮增长。北京局针对京津冀短途通勤主力线路常态化扩容，京津城际、京石高铁、津兴城际执行周末高峰运行图，加密早晚间通勤车次，缩短城市间候车间隔。北京通州站投运半年以来累计输送旅客超 84 万人次，京唐城际实现通州至唐山 55 分钟直达，成为东部跨城通勤热门线路；石家庄站、天津西站升级换乘引导系统，彩色分区地贴、智能问询终端全覆盖，减少旅客站内绕行时间。

      本次会议敲定三条关键轨道线路建设节点，全部计划 2026 年内开通。北京地铁 22 号线作为区域首条跨省轨道交通，建成后燕郊至通州最快仅 9 分钟；京雄快线河北段已完成全部施工，通车后雄安新区半小时直达大兴机场，1 小时通达北京丽泽商务区；市郊铁路城市副中心线西延完工后，将补齐北京西部跨区域通勤短板，串联房山、丰台与中心城区。

       站端便民服务同步升级，北京、天津、石家庄各大火车站增设重点旅客绿色通道，针对老人、孩童、残障旅客提供接送站、轮椅租借、行李搬运一站式服务；12306 平台上线京津冀联程车票一键购票功能，高铁、市域铁路、城际列车换乘无需重复下单。铁路工作人员依托大数据动态监测客流，通过动车组重联、加开短途临客、加挂普速车厢等方式灵活释放运力，重点保障石家庄往返北京、天津、保定等热门线路车票供给。

       轨道网络互联互通，正在持续打破京津冀地域壁垒。下一步，北京局将持续优化枢纽换乘体系，推进站城一体化改造，不断压缩三地通勤时长，让跨城上班、短途探亲、周末出游更加便捷，以轨道交通一体化助力区域协同高质量发展。